Resfriadores de Óleo e Gases para Motores Cummins
O resfriador de óleo (oil cooler) é um trocador de calor que mantém a temperatura do lubrificante dentro da faixa ideal (90-110°C). Quando falha, o óleo superaquece, perde viscosidade e não protege mais as peças internas do motor.
Na STE Peças, temos resfriadores de óleo novos para motores Cummins ISF 2.8 e 6BT 5.9. Peças com vedações incluídas, prontas para instalação.
Sinais de falha: temperatura do óleo elevada, mistura de óleo com líquido de arrefe ... mais
Resfriadores de Óleo e Gases para Motores Cummins
O resfriador de óleo (oil cooler) é um trocador de calor que mantém a temperatura do lubrificante dentro da faixa ideal (90-110°C). Quando falha, o óleo superaquece, perde viscosidade e não protege mais as peças internas do motor.
Na STE Peças, temos resfriadores de óleo novos para motores Cummins ISF 2.8 e 6BT 5.9. Peças com vedações incluídas, prontas para instalação.
Sinais de falha: temperatura do óleo elevada, mistura de óleo com líquido de arrefecimento (óleo leitoso no bocal de enchimento ou líquido com aspecto oleoso no reservatório), vazamento externo.
A mistura de óleo com água é um sinal grave que exige troca imediata do resfriador para evitar danos ao motor.
Aplicações: VW Delivery, Delivery Express, 6-160; Ford F-350, F-4000; Foton Aumark 3.5; JAC T-140; VW Worker e Cargo (6BT 5.9).
Dúvidas sobre o Resfriadores de Óleo
Como identifico falha no resfriador de óleo?
Óleo leitoso (misturado com água), líquido de arrefecimento oleoso, temperatura do óleo elevada e vazamento externo são os sinais.
O resfriador vem com vedações?
Sim, na maioria dos modelos as vedações (o-rings) acompanham a peça. Consulte a ficha do produto para confirmar.
Óleo leitoso sempre é problema no resfriador?
Pode ser resfriador de óleo ou junta de cabeçote. O diagnóstico diferencial é feito com teste de pressão no sistema de arrefecimento.
